Winterdrama mit dem IONIQ5

Keine 300 Kilometer Reichweite

Was für eine Riesen Enttäuschung, sobald die Temperaturen unter den Nullpunkt gehen. Wir hatten um Weihnachten herum die Familie besucht. Das sind gut 550 Kilometer. Auf der Fahrt war die Temperatur auf -5°C gesunken. Ich hatte den Abend vor der Abfahrt extra auf 100 % geladen und als es morgens losgehen sollte bin ich bei gut 95 % und einer Reichweite von nicht mal 300 Kilometern. Wir mussten also 2 mal laden. Auch das war eine große Enttäuschung. Trotz ausgeschalteter Klimaanlage lädt der IONIQ5 nur langsam. 40 KW bis 60 % dann ging es auf rund 120 KW bis 80 % um dann wieder massiv abzufallen. Wir haben jedes mal 45 Minuten an der Ladesäule gehangen. Der IONIQ5 ist mit einer WLTP Reichweite von 486 Kilometern angegeben. Ja ich weiß, da kann man ein Ei drüber pellen, aber der normale aufgeklärte Bürger nimmt das sicher erst mal als gegeben hin. Man kann nicht erwarten, dass sich jeder so intensiv damit beschäftigt wie unsereins hier. Das sind 38 % weniger als angegeben. Das ist doch dramatisch. 180 Kilometer weniger Reichweite als versprochen.

Bekanntschaft mit dem ADAC

Liegengeblieben

Ich war nicht dabei, was das ganze ja aber noch viel schlimmer macht, weil meine Frau mit den Kindern bei den Schwiegereltern war. Der IONIQ5 ließ sich nicht mehr in den Fahrmodus schalten. Das hatte ich auch schon ein paarmal, konnte das aber immer irgendwie wieder hinbekommen. Ich dachte ich wäre vielleicht ein bisschen zu doof, allerdings gibt es dazu im goingelecctric Forum auch schon einen Thread.

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Bekanntschaft mit dem ADAC

Liegengeblieben

Ich war nicht dabei, was das ganze ja aber noch viel schlimmer macht, weil meine Frau mit den Kindern bei den Schwiegereltern war. Der IONIQ5 ließ sich nicht mehr in den Fahrmodus schalten. Das hatte ich auch schon ein paarmal, konnte das aber immer irgendwie wieder hinbekommen. Ich dachte ich wäre vielleicht ein bisschen zu doof, allerdings gibt es dazu im goingelecctric Forum auch schon einen Thread. Nach einer Wartezeit von 2 Stunden kam der ADAC und hat die 12 Volt Batterie getrennt. Anschließend lief er wieder und bisher ist das auch zum Glück nicht mehr aufgetreten. Von meinem HYNDAI Händler habe ich leider noch nichts zu einem Update in Erfahrung bringen können. Also einen 10er-Schlüssel in den Frunk legen und in Zukunft selber Hand anlegen.

Erste Bekanntschaft mit den gelben Engeln