Auch in diesem Jahr waren wir an Ostern wieder in Ligurien. Da Ostern sehr früh im Jahr war, hatten wir durchwachsenes Wetter. Oft schön, aber auch immer mal 13°. Ich fand es super, meiner Frau war es oft ein wenig zu kalt. Insgesamt aber eine sehr schöne Zeit.

Es ist touristisch wenig los, man hat den Strand oft für sich alleine und insgesamt ist es nicht überlaufen.

Disclaimer
Ja klar, bisschen Adobe Lightroom war auch im Spiel, aber wenn es hilft 😄.+

Aber wie ist das denn im Herbst und dann mit einem eAuto?

Im Forum von goingelectric hatte im Januar einer der Kollegen ja schon aus Spanien berichtet, und gemeint das wir uns alle auf den Sommer freuen sollen. Denn da hatte er in Spanien schon relativ warmes Wetter und gute Reichweiten mit niedrigem Verbrauch erzielt.

Ähnlich positive Erfahrungen habe ich bei Temperaturen jenseits der 15°C ebenfalls machen können. 386 Kilometer Reichweiten und Ladungen bei IONITY mit 220KW. 17 Minuten von 10 auf 80% habe ich auch schon erreicht. Bei den längeren Fahrten habe ich einen Verbrauch von 17,4 kWh erreicht trotz Klimaanlage im Dauerbetrieb.

Man kann es auf den Bildern kaum erkennen, aber 220 KWh gehen da gerade rein und zwar quasi sofort.

Weniger als das hier habe ich bisher nicht verbraucht. 16.4 kWh/100km. Das Wetter war allerdings perfekt und ich habe die Klimaanlage nicht verwendet. Morgens 17°C und abends 22°C da konnte man das mal probieren. Erzähl das mal einem Verbrenner, das Du mehr Reichweite generierst, weil Du die Klima nicht verwendest. Ja man wird schon ein bisschen komisch, als e-mobilist 😄

Man wird auch immer mutiger. 7% Akku das hätte ich mich im November 2021 noch nicht getraut. 410 Kilometer Reichweite, das sind immer noch keine 486 KM, aber immerhin einmal von zu Hause zur Arbeit und wieder zurück.

Weniger als das hier habe ich bisher nicht verbraucht. 16.4 kWh/100km. Das Wetter war allerdings perfekt und ich habe die Klimaanlage nicht verwendet. Morgens 17°C und abends 22°C da konnte man das mal probieren.

Endlich! Die ersten 10.000 Kilometer ohne Wallbox zu Hause waren schon manchmal eine ordentliche Quälerei. Vor längeren Fahrten immer erst an eine Schnellladestation zu müssen, das nervt dann irgendwann schon. Die Zeit kann man ja nicht immer sinnvoll nutzen und im Winter kann man dann wegen des schlechten Lademanagements auch die Heizung nicht aufdrehen, sonst dauert das nur noch länger.

Nach 2 Angeboten, die deutlich über oder an den 2.000 € Brutto waren, haben wir endlich einen Elektriker gefunden, der zum einen aus der Nähe kommt und zum anderen auch mit einem realistischen Angebot ankam. Die Wallbox ist von der Firma easee und mit einem Preis von gut 900 € recht günstig, für das was sie an Funktionen mitbringt. Wichtig war uns, da es sich um einen Firmenwagen handelt, das man eine monatliche Abrechnung erstellen kann. Wir haben einen RFID-Schlüssel und können über die App der Box den Ladevorgang starten. Die Leistung passt auch. Im Forum von goingelectric hatte ich immer mal gelesen, dass nur mit 7 kW geladen wird, hier ist die easee mit 10.x kW sehr gut dabei. Sollte man einen weiteren Ladepunkt benötigen, kann eine zweite Box durchgeschliffen werden.

Sollte jemand von Euch aus dem Großraum Limburg an der Lahn kommen, gerne mal Kontakt mit der Firma Pirc suchen. Ich verlinke Euch den Kontakt einmal, guter Mann 😄 :

https://www.pirc-elektrotechnik.de/

https://easee.com/de/zuhause-laden/

Der Chef und sein Angestellter waren schnell, sauber, kompetent und haben die Arbeiten zur vollsten Zufriedenheit erledigt. Das ganze sogar in der Zeit die im Angebot veranschlagt war. Was am längsten gedauert hatte, war die Box in meinem relativ verrammelten WLAN einzubinden.